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道依茨發動機維修對排煙異常有奇招

發布時間:2019-11-07 來源:http://www.romaingibert.com/news/168.html

良好的柴油機在正常運轉時,從排氣管排出的廢氣是少而均勻的,而且是隻微帶有淺青色的近似透明的薄煙。負荷時,允許有少量的淡灰色煙排出。如果柴油機內部發生了“病變”,一個重要的特征就是在運轉時,排出的廢氣的煙色及份量將出現異常,特別是突加油門時,排出的煙量多而濃。排煙異常按煙色可分為灰白煙、淡蘭煙、黑煙三種。道依茨發動機維修對排煙異常有奇招。


灰白煙實際就是霧化的燃油與空氣的混合物。發動機排出這種顏色的廢氣,說明有部分燃油完全沒有燃燒就從排氣管中被排了出來。造成這種現象的原因多屬噴油時間過遲、噴油器技術性能不好、汽缸壓縮力不夠或燃油中含有較多量的水。排白煙一般隻發生在發動機剛啟動不久的一段時間裏,因為這時發動機的溫度較低,會存在部分燃油燃燒不全的可能,但隨著發動機溫度的上升,燃油越來越容易起燃,這時主要的問題就讓位於燃燒不良,因此灰白煙也就逐漸轉變為淡黑煙或濃黑。若灰白煙得以維持。則可認為是燃油中含水過多。


發動機排出淡籃色的廢氣,說明汽缸燃燒室中含有較多量的機油。機油竄入汽缸頂部不外有那麽幾條途徑:一是由於汽缸套、活塞和活塞環之間的配合間隙過大,活塞環裝反、卡死,機油過稀或曲轉箱內油麵太高而從下往上竄;二是油浴式空氣濾清器油池機油麵過高,被吸入的空氣往下帶;三是氣門擺臂銅套間隙過大,向外竄油,而進氣門導管磨損,機油被吸入汽缸。


發動機排黑煙的現象比較常見,原因也較多。一般認為突然加大油門時短暫湧出一口黑煙。隨後即消失的仍屬正常現象,隻有黑煙持續時間較長,或者在怠速下也有黑煙排出時,才是不正常的故障現象。黑煙由燃油燃燒不良所致,常見的原因有:供油量太大,噴油時間過早或過遲,供油量嚴重不均,出油閥不良,噴油器噴射壓力太低、滴油、霧化不良或針閥被卡在不能關油的位置,發動機汽缸壓力下降、氣門關閉不嚴、汽缸套失圓或活塞環過鬆,空氣濾清器堵塞,燃油質量不好,增壓器漏氣、增壓器失靈,發動機不能升溫等。


可以說,排煙異常是發動機內部“病變”的綜合反映。凡是排煙異常,特別是排濃黑煙的發動機一般總伴隨著動力不足、耗油量大、音響異常、轉速不穩、發動機過熱、欲加速不快、欲減速不靈等故障現象,因此排廢氣正常與否是道依茨發動機維修判斷發動機狀態是否良好的重要標誌之一。

道依茨發動機維修


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